中文
Skip-til-skip (STS)-operasjoner innebærer overføring av last mellom to skip. Denne operasjonen krever ikke bare en høy grad av teknisk støtte, men må også strengt overholde en rekke sikkerhetsforskrifter og driftsprosedyrer. Den utføres vanligvis mens skipet ligger stille eller seiler. Denne operasjonen er svært vanlig ved transport av olje, gass og annen flytende last, spesielt i dyphavsområder langt fra havner.
Før en skip-til-skip-operasjon (STS) utføres, må flere viktige faktorer evalueres grundig for å sikre operasjonens sikkerhet og effektivitet. Følgende er de viktigste faktorene å være oppmerksom på:
● Vurder størrelsesforskjellen mellom de to skipene og deres mulige interaksjonseffekter
● Bestem fortøyningshovedslangene og mengden av dem
● Gjør det klart hvilket skip som vil holde konstant kurs og fart (skipet med konstant kurs) og hvilket skip som vil manøvrere (skipet med manøvrering).
● Oppretthold en passende innflygingshastighet (vanligvis 5 til 6 knop) og sørg for at de to fartøyenes relative kurs ikke avviker for mye.
● Vindhastigheten bør normalt ikke overstige 30 knop, og vindretningen bør unngå å være motsatt av tidevannsretningen.
● Dønnhøyden er vanligvis begrenset til 3 meter, og for svært store råoljeskip (VLCC-er) kan grensen være strengere.
● Sørg for at værmeldingene holder seg innenfor akseptable parametere, og ta hensyn til mulige tidsforlengelser for å ta hensyn til uforutsette forsinkelser.
● Sørg for at havområdet i operasjonsområdet er uhindret, vanligvis uten hindringer innenfor 10 nautiske mil.
● Sørg for at minst fire jumbofendere er installert på passende steder, vanligvis på manøvreringsbåten.
● Bestem kaisiden basert på skipets manøvreringsegenskaper og andre faktorer.
● Fortøyningsarrangementer skal være klare for rask utplassering, og alle liner skal gå gjennom lukkede kabelføringer godkjent av klassifiseringsselskapet.
● Etabler og definer tydelig kriteriene for suspensjon. Hvis miljøforholdene endrer seg eller viktig utstyr svikter, bør driften stanses umiddelbart.
Under STS-råoljeoverføringsprosessen er det høyeste prioritet å sikre sikker forbindelse mellom de to skipene. Fendersystemet er et viktig utstyr for å beskytte skip mot kollisjon og friksjon. I henhold til standardkravene skal minst firejumboDet må monteres fendere, som vanligvis monteres på manøvreringsbåten for å gi ekstra beskyttelse. Fendere reduserer ikke bare direkte kontakt mellom skrogene, men absorberer også støt og forhindrer skade på skroget. CDSR tilbyr ikke bare STSoljeslanger, men leverer også en serie gummiskjermer og annet tilbehør for å møte behovene til ulike kunder. CDSR kan tilby tilpassede produkter i henhold til kundens krav, sørge for at alt utstyr er i samsvar med internasjonale standarder og sikkerhetsforskrifter.
Dato: 14. februar 2025