DeCDSR kontaktledningsolje suge- og tømmeslangerfullt ut overholde kravene i OCIMF-veiledningen for produksjon og kjøp av slanger for offshore fortøyninger (GMPHOM 2009).

I noen applikasjoner er et spolesystem installert på skipet for å muliggjøre en praktisk og svært effektiv slangelagring og drift på skipet.Med spolesystemet kan slangene rulles opp og trekkes tilbake rundt spoletrommelen etter oljelasting eller tømming.Slangestrengen kan vikles ett eller flere lag på spoletrommelen.De opptrekkbare kontaktledningsslangene er designet med en bedre fleksibilitet og minimum bøyeradius, vanligvis 4 ganger den nominelle slangediameteren.

DeKontaktledning Olje suge- og tømmeslangerkan være flytende eller ikke-flytende, og slangetypen kan være av Single Carcass Catenary Hose eller Double Carcass Catenary slange.

AngåendeCDSR doble karosserslanger, i tillegg til standard slangeskrott (ofte kalt "primærskrott"), inneholder de en ekstra andre skrott for å inneholde ethvert produkt som slipper ut av hovedskrotten som følge av en langsom lekkasje eller plutselig feil.I henhold til kravene i GMPHOM 2009, er det primære kadaveret designet for å sikre et sprengtrykk over fem ganger det nominelle arbeidstrykket til slangen, det sekundære kadaveret tåler sprengningen av det primære kadaveret og har et sprengtrykk over to ganger det nominelle. Arbeidstrykk på slangen.Et effektivt, robust og pålitelig, integrert lekkasjedeteksjons- og indikasjonssystem er gitt på alle CDSR doble karkasseslanger, lekkasjedetektoren som er festet eller innebygd i doble karkasseslangene vil signalisere gjennom fargeindikator, lys eller andre former i tilfelle det er lekkasje oppstod på primærskrotten.Et slikt lekkasjedeteksjons- og indikasjonssystem vil gjøre det mulig for brukere å kontrollere statusen til doble slakteslanger i drift for å redusere sikkerhetsrisikoen ved slangestrengene.