中文
En enkeltpunktsfortøyning (SPM) er en bøye/pir som er festet til sjøs for å håndtere flytende last, for eksempel petroleumsprodukter for tankskip. Enkeltpunktsfortøyning fortøyer tankskipet til et fortøyningspunkt gjennom baugen, slik at det kan svinge fritt rundt det punktet, noe som minimerer kreftene som genereres av vind, bølger og strømmer. SPM brukes hovedsakelig i områder uten dedikerte håndteringsanlegg for flytende last. Disse enkeltpunktsfortøyningsanleggene (SPM) er plassertmilesvekk fra anlegg på land, koble tilingundersjøiske oljerørledninger, og kan legge til kai for fartøy med stor kapasitet som VLCC.
CDSRoljeslangerer mye brukt i SPM-systemer. SPM-systemet inkluderer fortøyningssystem med ankerben (CALM), fortøyningssystem med enkelt ankerben (SALM) og fortøyningssystem med tårn.
Fortøyningssystem for kontaktledningsanker (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), også kjent som Single Buoy Mooring (SBM), er en dynamisk laste- og lossebøye som brukes som fortøyningspunkt for oljetankskip og som en forbindelse mellom rørledningens ende (PLEM) og skytteltankskipet. De brukes ofte på grunt og dypt vann for å transportere råolje og petroleumsbiprodukter fra oljefelt eller raffinerier.
CALM er den tidligste formen for ettpunktsfortøyningssystem, som reduserer fortøyningsbelastningen betraktelig, og det buffer mot vind og bølgers påvirkning på systemet, noe som også er en av hovedegenskapene til ettpunktsfortøyningssystem. Hovedfordelen med CALM er at det er enkelt i struktur, lett å produsere og installere.
Enkelt ankerfortøyningssystem (SALM)
SALM er svært forskjellig fra tradisjonell enkeltpunktsfortøyning.Fortøyningsbøyen er festet til havbunnen med et ankerbenog koblet til basen med en enkelt kjetting eller rørstreng, og væsken transporteres fra basen på havbunnen direkte til skipet gjennom slanger, eller transporteres til skipet med en svivelledd gjennom basen. Denne fortøyningsanordningen er egnet for både grunt vann og dypt vann. Hvis den brukes på dypt vann, må den nedre enden av ankerkjettingen kobles til en del av stigerøret med oljerørledning inni, toppen av stigerøret er hengslet med ankerkjettingen, bunnen av stigerøret er hengslet på havbunnsbasen, og stigerøret kan bevege seg 360°.
Fortøyningssystem for tårn
Fortøyningssystemet for tårn består av en fast tårnsøyle som holdes av en intern eller ekstern fartøystruktur via et lagerarrangement. Tårnsøylen er festet til havbunnen med (kjedelednings)ankerben som bidrar til å holde fartøyet innenfor en designgrense. Dette sikrer sikker drift av det undersjøiske væskeoverførings- eller stigerørssystemet fra havbunnen til tårnet. Sammenlignet med mange andre fortøyningsmetoder tilbyr tårnfortøyningssystemet følgende fordeler: (1) enkel struktur; (2) Mindre påvirket av vind og bølger, egnet for tøffe sjøforhold; (3) egnet for havområder med varierende vanndyp; (4) Det kommermedrask utkobling ogpå nyttforbindelsefunksjon, som er praktisk for vedlikehold.
Dato: 03. april 2023