中文
En myring av en enkelt punkt (SPM) er en bøy/brygge som er festet til sjøs for å håndtere flytende last som petroleumsprodukter for tankskip. Enkeltpunkt fortøyde forteller tankskipet til et fortøyningspunkt gjennom baugen, slik at det kan svinge fritt rundt det punktet, og minimerer kreftene som genereres av vind, bølger og strømmer. SPM brukes hovedsakelig i områder uten dedikerte flytende lasthåndteringsanlegg. Disse Mooring (SPM) -fasilitetene er lokalisertmilesvekk fra landsanlegg, koble tilingSubsea Oil Pipelines, og kan køyrefartøyer med store kapasiteter som VLCC.
CDSRoljeslangerer mye brukt i SPM -system. SPM -systemet inkluderer Mooring System (rolig), forankringssystem for ankerbenet..
Katningsankerben Mooring System (rolig)
Karererende ankerben Mooring (rolig), også kjent som Single Buoy Mooring (SBM), er en dynamisk lasting og lossing av bøyen som brukes som et fortøyningspunkt for oljetankskip og som en forbindelse mellom rørledningsenden (PLEM) og skytteltankskip. De brukes ofte i grunt og dypt vann for å transportere råolje og petroleumsbiprodukter fra oljefelt eller raffinerier.
Rolig er den tidligste formen for fortøyningssystem for enkeltpunkt, noe som reduserer fortøyningsbelastningen kraftig, og den bufferer effekten av vind og bølger på systemet, som også er et av hovedegenskapene til fortøyningssystem for ett punkt. Den største fordelen med ro er at den er enkel i struktur, lett å produsere og installere.
Enkelt ankerben Mooring System (SALM)
Salm er veldig forskjellig fra tradisjonell fortøyning av enkeltpunkt.Fortøyningsbøya er festet til havbunnen av et ankerbenog koblet til basen med en enkelt kjede eller rørstreng, og væsken transporteres fra basen på havbunnen direkte til skipet gjennom slanger, eller transporteres til skipet med en svingbar ledd gjennom basen. Denne fortøyningsanordningen er egnet for både grunt vannområder og dypt vannområder. Hvis den brukes i dypt vann, må den nedre enden av ankerkjeden kobles til en del av stigerøret med oljerørledning inne, toppen av stigerøret er hengslet med ankerkjeden, bunnen av stigerøret er hengslet på havbunnen, og stigerøret kan bevege seg 360 °.
Turret fortøyningssystem
Tårnets fortøyningssystem består av en fast tårnskolonne som er holdt av en intern eller eksternt karstruktur via et lagerarrangement. Tårnskolonnen er festet til havbunnen av (datenskap) ankerbenene som hjelper til med å opprettholde fartøyet innenfor en utfluktsutflukt. Dette sikrer sikker drift av subsea væskeoverføringen eller stigerøret fra havbunnen til tårnet. Sammenlignet med mange andre fortøyningsmetoder, tilbyr tårnets fortøyningssystem følgende fordeler: (1) enkel struktur; (2) mindre påvirket av vind og bølger, egnet for tøffe havforhold; (3) egnet for sjøområder med forskjellige vanndybder; (4) Det kommermedRask frigjøring ogre-forbindelsefunksjon, som er praktisk for vedlikehold.
Dato: 3. apr 2023