中文
Enkeltbøyefortøyning (SBM) er et flytebryggesystem som er mye brukt i offshore lasting og lossing av råolje og flytende produkter. Det settes vanligvis opp i offshoreområder flere kilometer fra kysten, og fungerer som et transittknutepunkt mellom store oljetankskip og landbaserte olje- og gassanlegg, noe som muliggjør sikker og effektiv transport av råolje.
Sammensetningen av SBM-systemet
Fortøyningssystem
Bøyen er festet til havbunnen med flere ankerkjettinger (vanligvis 4–8stykke), hvis ender er koblet til gravitasjonsbaser eller pæleankere. Denne tilkoblingsmetoden lar bøyen bevege seg innenfor et visst område med vind, bølger og strømmer, noe som effektivt kan buffere kreftene i det marine miljøet og sikre systemets stabilitet.
Produktleveringssystem
Kjernekomponentene inkluderer endemanifolden til den ubåtbaserte rørledningen (PLEM), fleksible stigerør og svingbare ledd. Det fleksible stigerøret kobler PLEM-en til bøyen og kan tilpasse seg bøyens dynamiske bevegelse, noe som sikrer at råoljen kan transporteres jevnt fra den ubåtbaserte rørledningen til bøyen. Flyteslangestrengene er vanligvis utstyrt med en Marine Breakaway Coupling (MBC) med en frakoblingsbeskyttelsesfunksjon, som automatisk kan lukke ventilen i en nødsituasjon for å forhindre lekkasje av råolje og sikre sikkerheten til det marine miljøet.
Bøyestruktur
Bøyen er utstyrt med et svingbart lagerarrangement som gjør at tankskipet kan justere retningen fritt og alltid være i posisjon med minimal motstand, og dermed redusere påvirkningen av miljøbelastninger på tankskipet og fortøyningssystemet. Samtidig kan svingleddet på bøyen sikre at slangen ikke utsettes for torsjonsspenning under væskeoverføring, og dermed forlenge utstyrets levetid.
Fordeler med SBM-systemet
● Høy laste- og losseeffektivitet: SBM kan betjene en rekke store oljetankskip, inkludert VLCC (very large crude tanker), og kan utnytte transportfordelene til store oljetankskip fullt ut og forbedre effektiviteten ved lasting og lossing av råolje.
●Lave driftskostnader: Tankskip trenger ikke å anløpe havner, noe som forkorter seilingsdistansen. Dette sparer ikke bare drivstoffkostnader, men reduserer også relaterte kostnader som fortøyningstid i havnen, samtidig som det reduserer driftsrisikoer som kollisjoner som kan oppstå ved anløp og forlatelse av havnen.
● God miljøytelse: Gjennom automatisk ventillukking og lekkasjesikring kan SBM-systemet effektivt forhindre lekkasje av råolje, minimere forurensning av det marine miljøet og oppfylle miljøvernkrav.
● Sterk tilpasningsevne: Sammenlignet med faste terminaler har SBM en kort byggetid og høy fleksibilitet. Den er egnet for bruk i avsidesliggende oljefelt eller midlertidige driftsområder og kan raskt reagere på utviklingsbehovene til ulike oljefelt.
Enkeltbøyefortøyningssystemet har blitt kjerneanlegget for moderne offshore olje- og gasstransport på grunn av sin utmerkede tilpasningsevne og økonomiske fordeler, og inntar en viktig posisjon innen global omlasting av råolje. Som en profesjonell leverandør av offshore oljeslanger fokuserer CDSR på å tilby tilpassede slanger av høy kvalitet.oljeslangerfor ulike offshoreanlegg. Produktene våre er ikke bare mye brukt i fortøyningssystemer med én bøye, men kan også dekke behovene til ulike scenarier som faste oljeproduksjonsplattformer, oppjekkbare boreplattformer, raffinerier og kjemiske anlegg, og dokker.
Enkeltbøyefortøyning (SBM) er et flytebryggesystem som er mye brukt i offshore lasting og lossing av råolje og flytende produkter. Det settes vanligvis opp i offshoreområder flere kilometer fra kysten, og fungerer som et transittknutepunkt mellom store oljetankskip og landbaserte olje- og gassanlegg, noe som muliggjør sikker og effektiv transport av råolje.
Dato: 18. des. 2025